Les cars touristiques « Mont-Blanc Côte d'Azur » de la maison Vigliano à Annecy, cliché Thimothée Verron années 1930, fonds de la photothèque des musées d'Annecy
Les cars touristiques « Mont-Blanc Côte d'Azur » de la maison Vigliano à Annecy, 1930, © cliché Thimothée Verron
À la belle saison, des flots de touristes se déversent à chaque arrivée de train en gare d'Annecy. Tout est mis en place pour faciliter leurs déplacements et leur permettre de découvrir le lac et les sites pittoresques des environs.
La Compagnie des bateaux crée un service de transport entre la gare et ses embarcadères dès la mise en exploitation du Mont-Blanc en 1887. Les touristes peuvent voguer sur le lac grâce à Jean Dezaire, seul loueur de « batelets de plaisance » jusqu'en 1868 date à laquelle Jean Curtenaz vient lui faire concurrence. Les deux bateliers partagent le même escalier sur la rive droite du Thiou, les relations sont difficiles, la mairie se voit obligée d'affecter un autre escalier à Dezaire. La famille Curtenaz en profite pour multiplier les pontons et propose à la location de plus en plus de canots automobiles fort prisés des touristes. Quant au syndicat d'initiative, il s'emploie à favoriser le développement des excursions à partir d'Annecy. Les touristes qui empruntent le tramway jusqu'à Thônes peuvent poursuivre leur visite en break à cheval bientôt remplacé par les fameux cars alpins de la société Lorraine-Dietrich qui conduisent les visiteurs jusqu'au Fayet. Le succès obtenu par la Société automobile des Alpes françaises, fondée en 1910, dépasse les prévisions les plus optimistes. Les confortables voitures de cette société ont transporté dès la première année un grand nombre de touristes « enchantés d'un voyage grandiose accompli dans une seule journée » qui les conduit jusqu'à Chamonix.
Source : Annecy 1860-1918 l'album photos, dans la collection Annecy Mémoire, Archives Municipales de la ville d'Annecy.